はじめに──通勤バイクほどブレーキは減る。だから「見極め」が命 朝のラッシュ。前方の車列が詰まり、小刻みな減速 と発進を繰り返すうち、ふと「最近止まりが悪い気がする」と不安がよぎる。夜になるとキーキー音、それでも翌朝は時間がないから ...

ブレーキパッド交換だけでなく、たまにはローターも交換してもらいたい。ではローター交換はどんなタイミングでしたらいいのだろうか。パッドの性能を引き出す方法ためにも正しいローター交換が重要!! ブレーキパッドはカスタムの第一歩である ...

ブレーキのパッドやローター交換後は「当たり付け」が必要 普段あまり意識していないかもしれないが、ブレーキパッドやローターもじつは代表的な消耗品のひとつ。 新品のブレーキパッドの摩擦材の厚みは10mmぐらい。 その厚みが半分以下になったら ...

ブレーキパッドを社外品に交換した際に、スポーツタイプのものであれば慣らしが必要だと聞きました。俗に「焼き入れ」とか「ガス抜き」などと呼ばれているそうで、高速走行から急制動を繰り返すと効果的とのことでしたが、やはりこれは行ったほうが ...

トヨタ自動車は5月23日、『アルファード』『ヴェルファイア』の電動パーキングブレーキに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2014年12月8日～2018年2月26日に製造された3万5213台。 【画像全2枚】 電動 ...

消耗品であるブレーキパッドとディスクローターに目を向けよう クルマはガソリンを入れれば走ってくれるが、使用しているうちにいずれ交換しなくちゃいけない消耗部品がいくつかある。誰もが知っている代表的なパーツがタイヤ。減ったまま走っている ...

カックンブレーキを抑制する機能がアルファードとヴェルファイアのPHEVに搭載されていることをご存じだろうか？ なんと、1000万円超え、1065万円のトヨタ・アルファード（ヴェルファイア）が登場した。それがエグゼクティブラウンジのPHEVモデルだ。