車の安全を維持するためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。中でも、ブレーキパッドは安全に車に乗るうえで非常に重要な部品です。 ブレーキパッドが摩耗するとブレーキの性能が低下し、最悪の場合、事故につながります。 そこで、ブレーキ ...

車のブレーキは、ドラムブレーキとディスクブレーキの2種類がありますが、最近は放熱性に優れているディスクブレーキが主流です。 ディスクブレーキは主にブレーキローターとブレーキキャリパー、ブレーキパッドで構成されています。ブレーキ ...

「ブレーキパッド交換費用」に関連する法律相談です。離婚・男女問題分野に「ブレーキパッド交換費用」に関する相談が多く寄せられています。「ホイール盗難での損害賠償請求」や「業務委託 損害 違約金について」のような「ブレーキパッド交換費用 ...

走行とともに摩耗するブレーキパッドとローターは、厚さの変化で確認 交換の目安は、ブレーキパッドが5,000～1万km、ディスクローターが4万～5万km 高性能化が進むバイクで、安全に止まるためにブレーキの性能は重要です。現在主流となっている ...

メンテナンスの中でも安全性を左右する最重要項目のひとつであるブレーキのメンテナンス。パッドの減りなどを定期的にチェックしていち早く異常を察知し常にクルマの安全性をキープしよう。 クルマのブレーキは近年はディスクブレーキが主流になって ...

ブレーキパッドを社外品に交換した際に、スポーツタイプのものであれば慣らしが必要だと聞きました。俗に「焼き入れ」とか「ガス抜き」などと呼ばれているそうで、高速走行から急制動を繰り返すと効果的とのことでしたが、やはりこれは行ったほうが ...

ブレーキのパッドやローター交換後は「当たり付け」が必要 普段あまり意識していないかもしれないが、ブレーキパッドやローターもじつは代表的な消耗品のひとつ。 新品のブレーキパッドの摩擦材の厚みは10mmぐらい。 その厚みが半分以下になったら ...

一般的な油圧ディスクブレーキはブレーキペダルを踏むことでフルードを圧送して、その圧力でブレーキキャリパー内のピストンが押し出されてパッドをローターに押し付ける仕組み。 そこで重要な役割を持つのがブレーキキャリパーだ。キャリパーは ...

異音の発生は、足回り部品の何かに問題がある、寿命であることの警告 足回りの異音で代表的なブレーキの鳴き音にもいろいろあり 足回りから発生する異音としては、ブレーキディスクやパッドの摩耗、変形による「キーキー」や「ガーガー」音 ...