1964年に新幹線で世界初の高速鉄道を実現した日本にとっては、新たなチャンス到来だ。日本は現在、インドでムンバイ・アーメダバード間（全長508キロ）の高速鉄道を建設している。日本政府は総事業費170億ドルのうち81%を超低金利で融資することに合意して ...

1964年に新幹線で世界初の高速鉄道を実現した日本にとっては、新たなチャンス到来だ。日本は現在、インドでムンバイ・アーメダバード間（全長508キロ）の高速鉄道を建設している。日本政府は総事業費170億ドルのうち81%を超低金利で融資することに 合意 ...

銅陵長江三橋は全長11．88キロ、主スパンは988メートルで、上層部は片道3車線の高速道路で、下層部は時速120キロの複線普通鉄道と時速250キロの二線都市間鉄道で、将来は最高時速350キロの高速鉄道が乗り入れられる機能があります。

インドネシア初となる高速鉄道「ウーシュ」が開通して、間もなく2年を迎える。中国が建設したこの鉄道は、首都ジャカルタと西ジャワの中心都市バンドンの142キロを結び、乗車時間を在来線の3時間半から40分へと短縮させた。だが日本と契約直前 ...

鉄道ビジネスの総合展示会「鉄道技術展2025」が2025年11月26～29日、千葉市美浜区の幕張メッセ（４～８ホール）で開かれる。2010年が初回で隔年開催、今回が９回目になる。

世界の耐候性鋼市場は、2022年の1,083.7百万米ドルから2031年には2,026.1百万米ドルに達すると予測されており、2023年から2031年の予測期間にかけて年平均成長率（CAGR）7.2％という堅調な成長が見込まれています。耐候性鋼（We ...

日本の技術をどう承継していくか――。技術開発と共に人材不足、資材価格の高騰など様々な課題も乗り越える必要がある。170年の歴史を持ち、祖業とも言える橋梁事業をつないできたIHIの取り組みを追った。（倉貫浩一） 世界最長吊り橋、設計 ...

中国メディアの環球時報は15日、中国が驚異的な高速鉄道を建設する一方で欧州連合（EU）は大きく後れを取っているとするベルギーメディアのブリュッセルズシグナルの記事を紹介した。 記事はまず、EUの行政執行機関である欧州委員会が欧州大陸を高速 ...

Survey Reports LLCは2025年9月に研究報告書を発表したと公表した。そのタイトルは『高速鉄道用コーティング市場：種類別（防護コーティング、防食コーティング、断熱コーティング）、用途別（外装コーティング、内装コーティング、線路コーティング ...

阿里山森林鉄路の嘉義駅から出発。世界遺産級の路線と名高い（撮影：五味稚子） “いぶし銀”という言葉の似合う建物ができたのは90年前。今年7月末に開館した国家鉄道博物館である。9月某日、ようやく現地を訪ねることができた。 博物館の原型は、1935 ...

グーグルの米国本社副社長と日本法人社長を2000年代に務めた村上憲郎氏が「グーグルのしていることは1つの数式で言い尽くせる」と断言していた。eのiπ乗=マイナス1。世界で最も美しい数式といわれる「オイラーの等式」だ。ネイピア数、円周率、虚数単位という ...

IHIが社会基盤事業で大型受注を獲得した。8月、世界最長になる見通しのつり橋、イタリア・メッシーナ海峡大橋の建設事業に参画すると発表した。航空・宇宙・防衛事業に比べると目立たないものの、IHIは大型の橋梁も競争力が高い。難工事を通じ、世界へ ...