現在は大人気の125ccスクーターですが、80年代は若者から「初心者やオジサン御用達のピンクナンバー」と格下に見られていたカテゴリーのバイクでした。それを一変させたのが、1991年に登場したスズキ「アドレスV100」です。 少しバイクに詳しい人なら ...

燃費性能を高めたスクーター用125cc、中型2輪車用700ccエンジン 2011年9月26日発表 本田技研工業は9月26日、燃費性能を向上させた125ccスクーター用エンジン「125ccグローバルスタンダード・エンジン」、新開発の第2世代6速DCT（デュアル・クラッチ ...

いまのバイクは共通のエンジンやフレームを使っていてもアレンジ次第で全く別のバイクが作れちゃう？ 現在の車体設計で主流になりつつある「共通プラットフォーム」で構成されたスズキのバイクを排気量別に見てみよう！今回は125ccクラスです！

全国1,000万人のバイク好きたちへ送るこのコーナー。 今回は『V4エンジンの125cc！』をテーマにお話ししようと思います。 ホンダの『VFR』シリーズやドゥカティの『パニガーレV4』、ひと昔前で言うと『V-MAX』など、比較的大きな排気量で採用されることの ...