50ccの原付バイクの生産が終了し、原付バイクの基準が変わるとされています。いよいよ8月30日に警察庁から道路交通法施行規則の改正案が発表されました。9月28日まで意見を募るパブリックコメントを経て、問題がなければ2025年4月1日には新しい原付バイク ...

新排ガス規制により2025年10月31日をもち、国内では50ccの原付一種モデルの生産が終了する。これに代わって新登場するのが、125ccクラスの原付一種「新基準原付（法律や構造上、原付二種の125ccモデルとは別物）」。2025年11月以降に順次登場するであろう新 ...

2025年4月1日、原付一種に新たな区分「新基準原付」が“追加”。2025年11月以降、新基準原付モデルが登場予定 2025年11月より世界基準の新たな排出ガス規制が適用。これにより、排ガス規制をクリアできない現行50cc以下の車両の生産は実質上、2025年10月末で ...

学科試験のみで取得できる原付免許、または普通自動車免許でも運転できる50cc＝原付一種クラスのバイクは、スクーター系とホンダ カブ系に大別できる。現在新車で買える国産50ccは、クラッチレバー操作が不要なモデルばかりだ。ここではビジネス向けを ...

国土交通省は2024年11月13日、道路運送車両法施行規則の一部を改正する省令を発表した。原動機付自転車（原付）の免許で運転可能な車両の区分を見直し、総排気量が50ccを超え125cc以下で、最高出力が4.0kW以下の原付を、原付免許で運転できる第一種原付に ...

学科試験のみで取得できる原付免許、または普通自動車免許でも運転できる50cc＝原付一種クラスのバイクは、スクーター系とホンダ カブ系に大別できる。現在新車で買える国産50ccは、クラッチレバー操作が不要なモデルばかりだ。ここではビジネス向けを ...

生活や仕事の足として多くの人が利用する50cc以下のいわゆる「原付」が2025年10月、国内すべてのメーカーで生産を終えます。メーカーからは制度の変更に合わせた新基準の原付バイクも発表されるなど、業界は転換期を迎えています。 午前1時頃、浜松市の ...

ホンダが2025年に、50ccエンジンを積んだ原付（原動機付自転車）の生産を終えるというニュースが、いくつかのメディアで報じられた。 ホンダ自身が発表したものではないが、排気量が50ccでは同年施行の新しい排出ガス規制にパスすることが難しいというの ...

来るべき排ガス規制により、50ccバイクが生産困難に――危機感を抱えるバイクの業界団体が、その解決策として「排気量と定格出力」による車両区分の見直しを提案しています。これにより、125ccバイクを50ccとして供給できる可能性があります。 2025年の ...

上限7.2psで競い合ったゼロハン（50cc）スポーツ 今では販売台数でも車種数でも規模が縮小し、寂しい状況の50cc（原付一種）クラス。しかし、若年人口が多く、国内市場のバイク販売が上昇気流に乗っていた1980年代には「ゼロハンスポーツ」の言葉が生まれ ...