今や高速道路利用者の94％（国土交通省令和4年10月のデータ）が利用しているというETCですが、料金を払う以外にさまざまなサービスを受けられる「ETC2.0」の存在はご存じですか？ 今回はETC2.0とはいったい何なのか、ETC2.0の正しい使い方や今話題の2030年問題 ...

OKIは、SaaS型のITSサービス「LocoMobi2.0®（ロコモビ2.0）」の新たなサービスとして「ETC2.0特定プローブデータ(注1)対応車両位置情報サービス（以下 本サービス）」を8月30日より提供開始します。本サービスは、ETC2.0車載器を使用することにより、専用車載器の ...

三菱電機から、新たな『ETC2.0車載器』が発表された。当機は主流であった“カーナビ連動タイプ”ではなく、単体でサービスの享受を完結できる“発話型”。さて、当機の特長は何なのか…。4月から始まる『ETC2.0』の新サービスの内容解説とともに、詳細に ...

ETC2.0割引は、高速道路の利用者にとって非常に魅力的な制度です。従来のETCに比べ、さらにお得な割引が受けられるだけでなく、走行の利便性も向上しています。 そこで、ETC2.0割引について、対象道路や条件などを解説します。併せて、ETC2.0割引利用時の ...

2000年4月以降、普及が進んだETCは今年9月末には車載機の総セットアップ累計6800万件を突破。一方で普及が進まないのがDSRC車載器で、国土交通省はその機能をフル活用できる「ETC2.0」を8月よりスタートさせたが、3月末まで再セットアップ助成も実施中だ。

今や快適なドライブに欠かせない存在となったETCに、新機能を搭載した次世代の“ETC2.0”が登場。2006年よりETC普及、利用促進のために活躍してきたキャラクター“Mr.ETC”が、ETC2.0キャンペーン開始と後継キャラクター“Mr.ETC2.0（愛称：ETC2.0くん）”の ...

ETC2.0機器の普及に伴い、プローブ情報を民間が活用できる仕組みの整備も進んでいる。国交省は18年8月に、道路新産業開発機構（HIDO）を通じてETC2.0のプローブ情報を民間に提供することを決めた。物流事業者のトラックなどの運行管理に、ETC2.0のプローブ ...

「ETC2.0」は「普通のETC」からどう進化しているのか 高速道路の料金支払いを自動化する便利なサービス「ETC」の進化版として、2015年に導入が始まった「ETC2.0」は、料金の割引や一時退出サービスがあるなど、お得で使い勝手が良いにもかかわらず、じつは ...

ETCサービス開始から25年、ETC2.0は10年が経ち装着率は上昇傾向 有料の高速道路で料金決済に多く使われているのがETCです。 国土交通省が2025年9月現在で調査したデータによると、ETC利用率は95.5％に達し、今や大半の人がETCを使って通行していることがわかり ...

MS＆ADインシュアランス グループのあいおいニッセイ同和損害保険株式会社（代表取締役社長：新納 啓介以下、あいおいニッセイ同和損保）、一般財団法人 道路新産業開発機構（理事長：宮田 年耕 以下、HIDO）および株式会社スマートドライブ（代表 ...

スズキは、スポーツアドベンチャーツアラーバイク「V-STROM（ブイストローム）250SX」の新車購入者を対象に、ETC2.0車載器（2万8050円）とETCブラケット（2860円）の合計3万910円を、約半額の1万5000円で購入できるキャンペーンを12月1日～2026年1月31日に実施して ...

2015年に登場した「ETC2.0」の利用率は高速道路を使用する全車両の約3分の1にとどまっている ETC2.0の導入が進まないのはスマホの普及や車載器が高価なことなどが大きく影響している 今後は自動運転車との通信手段など、ETC2.0の役割も進化するかも ...