自動車には数多くのセンサーが使われています。 その多くは結構単純なものですが、自動車を制御するとても大事な役割を担っています。 用途から先に説明し、その中で使われるセンサーの仕組みをまとめて説明します。 ここで説明する用途は以下です。

エアフロ－センサーの主流は、信頼性が高く低コストのホットワイヤ式 エンジン制御の基本は、吸入空気量に応じて適正な燃料を噴射すること エアフローセンサーは、エンジンの吸入空気量を計測する流量センサーです。エンジンは、エアフロー ...

超診塾、Super Diag Lesson ver1.1.2のエンジンコントロール2でお届けした内容をより詳しく解説します。 今回は、エンジンコントロールユニットへのインプットでMAPセンサについて解説していきます。 エンジンコントロールユニットは、温度、速度、様々な構成 ...

エンジンや車輪などの回転速度とステアリング操舵角などの回転角の計測が可能 従来の電磁ピックアップやホールセンサーから、主流は精度の高いMR(磁気抵抗)センサーへ クルマは、エンジンの回転を動力して、最終的にはタイヤが回転して動きます。

エレクトロニクス分野における多種多様なアプリケーションに半導体を提供する 世界的半導体メーカーで、コンスーマ・携帯型機器向けMEMS （Micro-Electro-Mechanical System）の主要サプライヤ(1)であるSTマイクロ エレクトロニクス（NYSE：STM、以下ST）は、Microsoft社 ...

The P0118 code means that the engine control module (ECM) has detected a voltage signal that’s too high from the engine coolant temperature (ECT) sensor (below). In practical terms, the ECM believes ...