V4でレースにワークス参戦していたホンダにとって、真の意味でのレーサーレプリカとは、同形式のエンジンを積むVFR-Rシリーズだと言える。750と400の2排気量が販売され、前車はかの名機VFR750R/RC30で後車は1986年に初期型が登場したVF ...
Des plans d'un potentiel nouveau moteur V4, 4 cylindres en V, ont fuité sur la toile. Est ce cohérent ? Est ce le retour ...
先代モデルである『 CBR400R 』も新設計の水冷インライン４エンジンを採用してはいましたが、車両キャラクターがあまりレプリカっぽくなかったことからまとまった支持を集められず、ホンダはこれを踏まえ、 後継の400RRではレプリカ色・スポーツ色を前面に押し出して開発。
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