ことあるごとにライバルとして引き合いに出されるのが、「BMW 3シリーズ」と「メルセデス・ベンツCクラス」の2台。 この競合関係はいまにはじまったわけではないが、スポーティなキャラクターが自慢の3シリーズの牙城を崩すべく、スポーツ性を前面に ...

BMWの高性能スポーツモデルの称号「M」。最新型「M3」に搭載される新型トランスミッション「M DCT Drivelogic」は、新しい時代のスポーツカーのあり方を示唆している。それはつまり、スポーツ走行にはマニュアルトランスミッションに限る、という時代の終焉 ...

外観上では「それ」を示すものは何も見当たらないDCTを採用のM3も、インテリアでは従来からのMT仕様とは異なる部分を目にする事が出来る。独特のシフトパターンを内部からの照明によって照らし出すシフトノブや、メーターパネル中央小窓に選択された ...

そんなDCTを採用のM3で走り始める。前述のようにブレーキペダルを緩めてもクリープ力が発生しない点が他社のDCT車とは異なるが、そこには“裏技”が存在する。実は、アクセルペダルを軽くクリックすると静かにトルクが立ち上がってクリープ力が発生。

新車価格 12,130,000円(税込) 全長×全幅×全高 4,620×1,805×1,425 コンペティション11,630,000円 4 2-3,999 FR 6MT 右 2010/10～2014/03 コンペティション11,630,000円 4 2-3,999 FR 6MT 左 2010/10～2014/03 コンペティション M DCT ドライブロジック12,130,000円 4 ...

新車価格 12,430,000円(税込) 全長×全幅×全高 4,620×1,805×1,425 コンペティション11,630,000円 4 2-3,999 FR 6MT 右 2010/10～2014/03 コンペティション11,630,000円 4 2-3,999 FR 6MT 左 2010/10～2014/03 コンペティション M DCT ドライブロジック12,130,000円 4 ...

もともとは後輪駆動を売りにしているメルセデスやBMWでも、一定以上のハイパワーモデルでは、4WDにするのが現代の常識である。メルセデスもAMGとなると、変速機をリアに置いてトラクションを確保するトランスアクスルレイアウトの「AMG GT」以外は、ほぼ ...

あまり認めたくはないけれど、高性能車に逆風が吹いていることは疑いようがない。でも優れたクルマに接すると、いい音楽を聴いた時と同じように幸せな気持ちになるのもまた事実。 「M3セダン」に乗りながら、柄にもなく高性能とエネルギー、環境問題 ...

ビー・エム・ダブリューは5月9日、エンジンの出力を向上させた「コンペティション」をラインアップに追加した新型「M3」「M4」を発売した。価格は1157万円～1279万円。 モデル エンジン 変速機 駆動方式 価格 ステアリング位置 M3 直列6気筒DOHC 3.0リッターM ...