ヤマハのスクーターNMAX2025年モデルの販売が非常に好調だという。同社のスポーツスクーター「MAX」シリーズの末っ子であるNMAXはどのような変遷で2025年モデルのデザインとなったのか？四輪車とのデザインとの違いは？ スクーターに込められた思いを探る ...

ヤマハは、125ccクラスのスクーターに豊富なラインナップを持つ。ホンダが『PCX』と『リード125』の2機種、スズキが『バーグマンストリート125EX』、『アヴェニス125』、『アドレス125』の3機種を用意するのに対し、『アクシスZ』、『ジョグ125』、『シグナ ...

スズキの『バーグマンストリート125EX』（以下、バーグマン）と、ヤマハの『NMAX』を同じ条件で試乗。前者は手軽なシティコミューターとして、後者はよりプレミアムなスポーツスクーターとして、それぞれの個性が光っていた。 スズキ『バーグマン』と ...

テイトモビリティサービス株式会社（本社：東京都八王子市、代表取締役：老沼 映輔）は、ヤマハNMAX125（2025年モデル）に対応した後付けルーフキット「SLR for NMAX（エスエルアール フォー エヌマックス）」の販売を2025年6月30日に開始いたしました。

走りの楽しさと燃費・環境性能を高次元で両立させたヤマハ独自の「BLUE CORE」エンジン。その国内初導入モデルとして2016年に発売された125ccスクーターが、「ヤマハNMAX」だ。その後、2017年と2021年には厳格化された排出ガス規制に適合させるためにBLUE CORE ...