ホーム マツダ RX-8 マツダRX-8スポーツ・プレステージ・リミテッド TypeS（6MT）【試乗記】 ロータリーといえば、「RX-7」に搭載されていた13Bターボと日立のエアコンくらいしか体験したことのない中途半端な若さの僕が、初めて「RX-8」に乗ったのは2003年4月の ...

栃木県は「ツインリンクもてぎ」のピットロードには、「マツダRX-8」が並んでいた。さっそくそのうちの1台のドアを開け、後席に座ってみる。 うーん、ちゃんと座れるじゃないか！ 新しいロータリーモデルのコンセプトは、「NEW 4 Door Sports for 4 Adults」。

最後のロータリーエンジン車となったRX-8 2003（平成15）年1月5日に開催された“デトロイトモーターショー”で、マツダのロータリーエンジン搭載モデル「RX-8」が初公開されました。 日本での販売は4月下旬から始まり、その後生産は10年ほど続くことに ...

RX-8のルーツは、次期RX-7として試作され95年の東京モーターショーに参考出品されたRX-01にある。FRスポーツカーの理想体型をつきつめた RX-01のホイールベースを355mm長くし(考えかたとしては後輪を355mm後ろへ移動させて、)拡がった空間に大人2人が快適に座っ ...

今回の燃費テストは特別編！ 2012年に惜しまれつつ生産を終了した孤高のロータリーエンジン(RE)搭載車、マツダ RX-8の燃費をテストした。グレードは、最終限定モデル「SPIRIT R」(スピリットアール)だ。 世界でも唯一マツダだけが実用化に成功したREの伝統も ...

加えて、RX-7用では、性能差に直結する排気ポートの段付き修正を施し、REターボの瞬発力に磨きを掛けた。 価格（税別・工賃別）は、RX-8用が59万8000円、RX-7用が89万8000円。 購入時に無改造の下取りエンジンが必要となる。 《纐纈敏也＠DAYS》 【注目の記事】 [PR] ...

「NEW RX-8導入にあたり、RENESISエンジン本体はモデルチェンジにも近いほどの大幅な変更を行いました。～中略～ これらは次期ロータリーエンジンの新技術の先取りともいうべきもので、RENESIS（レネシス）の着実な進化を示すものです」（原文ママ）。

国土交通省が実施した平成15年度（2003年度）自動車アセスメントの結果が27日に公表され、マツダが昨年4月に発売したスポーツカー『RX-8』が乾燥路におけるブレーキ性能試験で、これまでの最短停止距離を大きく縮める38.6mの好評価を獲得した。 また、昨年 ...

デュアルフューエルシステム搭載RX-8の実走行試験 2004（平成16）年10月27日、マツダは、当時世界唯一のロータリーモデル「RX-8」にデュアルフューエル（ガソリン＆水素）システムを搭載した、「RX-8ハイドロジェンRE」の公道試験を開始することを発表し ...

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マツダは、ロータリーエンジンを搭載するスポーツカー「マツダ RX-8」の特別仕様車「マツダ RX-8 SPIRIT R」を11月24日に発売する。RX-8最後の特別仕様車で、価格は6ATモデルが312万円、6MTモデルが325万円。販売予定台数は1000台。 マツダ RX-8 SPIRIT R（画像を ...