試験設備の撤去に関して、2023年1月20日に佐賀新聞が1面で報じていた。フリーゲージトレインの試験設備撤去は試験の終了であり、それは佐賀県にとって西九州ルートのフリーゲージトレインの期待を断ち切るという意味になる。佐賀県にとって重要な ...

国が開発に取り組み、九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）を巡り、開発を担ってきた鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）の最後の関連施設である「走行試験設備」（熊本県八代市）の撤去が10月に ...

国が開発に取り組み、九州新幹線長崎ルートでの導入が頓挫したフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）を巡り、開発を担ってきた鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）の最後の関連施設である「走行試験設備」（熊本県八代市）の撤去が ...

「TRAIN SUITE 四季島」は、四季折々の鉄道ならではの旅を提供することを通じ、地域の様々な魅力を掘り起こし、情報を発信することで「地域をつなぐ懸け橋」となることを目指して運行しています。 2017年5月1日の運行開始から、沿線各地の地域など多く ...

西九州新幹線が武雄温泉～長崎間で開業しました。ただし博多へ直通せず、途中で乗り換えが必要です。 この要因のひとつに「フリーゲージトレインの開発が頓挫した」ことが挙げられますが、軌間を変化させる車両はなぜ実用化できないのでしょうか。

2014年4月20日（日） 07時10分 レスポンスは、株式会社イード（東証グロース上場）の運営するサービスです。 証券コード：6038 株式会社イードは、個人情報の適切な取扱いを行う事業者に対して付与されるプライバシーマークの付与認定を受けています。

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新鳥栖－武雄温泉間の整備方式・ルートが決まっていない九州新幹線長崎ルート 九州新幹線長崎ルートの整備方式・ルートが決まらないのは「フリーゲージトレイン頓挫が原因」と佐賀県は主張する。こうした中、国交省事務次官が知事を訪ね面談。