W650の後継として、2011年に登場したW800 1999年のW650登場からは20年以上、この後、2011年に登場したW800となってからも10年を経過したカワサキWシリーズ。 年々厳しくなる排出ガス規制の影響で2016年には一度生産終了となるものの（こちらを当記事では表記上 ...

手間を惜しまぬ職人技を駆使したペイントがまばゆいばかりに輝くカワサキの熱い思い入れで、特別な装いをまとった最後のW800作り手の飽くなきこだわりは、確実にライダーに伝搬する。 ※この記事は過去に掲載された記事を再編集した内容です。

カワサキの大型レトロスポーツモデル『W800』の2011～2016年モデルの中古バイクは今いくらで買える？2025年4月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特長をリサーチします！ 『チョイフル！』の公式X（旧Twitter）はこちら！ カワサキ「W」シリーズの ...

いったんは生産終了となり、排ガス規制への対応とともにW800 STREET／CAFEの2本立てで復活したW800。フロント18インチホイールにリヤディスクブレーキなど、やや現代車寄りの装備となっていたが、まさかの3本目の矢が待っていた。それは、無印とも言うべき ...

国内で販売されているネオクラシックバイクで最も排気量の大きい、カワサキ（Kawasaki）のW800。筆者が購入候補として検討したW800は、カワサキW1を先祖に持つWシリーズの最新モデルです。今回も1週間都内の通勤で試乗したインプレッションをお届けします。

2010年10月のインターモトで発表された2011年モデル、W800。 人気車両 W650 の後継機であり、往年のW1シリーズの雰囲気を引き継ぐ車両なだけに、発表されてから現在まで多くの注目を集めている。 12月中旬、都内某所にて行われたメディア向け撮影会では ...

カワサキの「W800ストリート」は、2019年3月に販売が始まったネオクラシックモデルだ。2016年までW800の名でラインナップされていたが、厳しさを増す排ガス規制を前にして一度ラインナップから消滅。しばらくの空白期間の後、事実上のフルモデルチェンジ ...

2020年から登場した「W800」。往年の「Wシリーズ」を強く意識したデザインで、エンジンやフェンダーはメッキ仕上げに。フロントホイールは19インチ（写真は2021年カラー・110万円） 2019年に登場した「W800ストリート」。アップハンドルで、フロントホイール ...

現在のカワサキのラインナップのなかでも歴史を持つ「W800」。W650から空冷並列2気筒エンジンの排気量をアップし、W800となったのは2011年のことだった。その後2016年にファイナルエディションが発売されるも、2019年12月に復活を果たした。 新たに発表された ...

カワサキモータースジャパンは2024年8月8日、「W800」の2025年モデルを発表した。9月1日に全国のカワサキプラザで発売される。 カワサキ「W800」2025年モデルの特徴 カワサキ「W800」2025年モデルと2024年モデルを比較 カワサキ「W800」2025年モデルの主なスペック ...