AT小型限定普通二輪免許で乗れる原付二種のうち、スクーターを除いたアンダーボーンスタイル/モーターサイクルタイプのバイクを紹介する。クラッチレバー操作不要なことがAT限定の条件だが、それでもマニュアルシフト操作を楽しみたい!

原付はホンダ・ヤマハ・スズキの3メーカーから販売されていましたが、2025年10月末に生産を終了しています。新車は店頭の在庫だけで、そのほかは中古車しか選択肢がありません。それでは仕事や生活の足として原付を購入したいユーザーが困ってしまうため、202 ...

MTもATもどっちもNC750かー。 新型教習車のポイントは、AT車にもNC750が使われるようになることでしょう。現行はスズキの「スカイウェイブ650」など650ccクラスのビッグスクーターを用いています。 （参考）大型二輪AT教習車として採用例が多い「スカイ ...

意外だったのは、Vツインエンジンのサウンドが250ccとは思えないほど野太く、迫力があること。4000rpmまで回転が上がらないとシフトアップできないので、市街地を走っていると乗っているライダー自身も音がデカイと感じるほどだ。

ドゥカティジャパン株式会社は、設立100周年を記念し、大型二輪免許の取得を予定しているライダーを対象に「ドゥカティ100周年ライセンスサポート・プログラム」を実施すると発表した。 同プログラムは、2025年以降に免許を取得し、2026年内に ...