JR東日本が羽田空港への「アクセス新線」を建設している。2031年開業を見込んでいる。すでに京急線やモノレールが走る中、なぜJRが新線建設に動くのか。ルポライターの昼間たかしさんがアクセス線をめぐるJRの狙いを読み解く――。

南武線を羽田空港まで直通させれば、西東京エリアからの所要時間を最大20分短縮し、多摩地域の空港アクセス格差を解消できる可能性がある。財政・技術面の課題は大きいが、沿線人口100万人超への経済効果も期待される注目プロジェクトである。

国土交通省は、羽田空港第1・第2両ターミナルを接続するための人工地盤の整備を本格化する。ターミナル南側の首都高湾岸線上に人工地盤を構築してエプロンを拡張し、スポット（駐機場）を新設すると共に、両ターミナルと結ぶコンコースなどを整備する。都心と羽田を結 ...

蒲蒲線の営業主体となる東急電鉄などは2038年―42年の開業を目指しており、同線には東急東横線が乗り入れる予定だ。これにより東急電鉄沿線からの羽田へのアクセスが向上。既に東急は新横浜駅で東海道新幹線との乗り換えが可能な「新横浜線」を開業しており、「新幹線とも飛行機とも接続ができる鉄道となる」（関係者）。

JR東日本が羽田空港への「アクセス新線」を建設している。2031年開業を見込んでいる。 すでに京急線やモノレールが走る中、なぜJRが新線建設に動くのか。ルポライターの昼間たかしさんがアクセス線をめぐるJRの狙いを読み解く――。 なぜ今さらJRが？

羽田空港第2ターミナル北側サテライトの延伸部分が、2027年春を目途に開業する。今年3月に本館とサテライトを結ぶ「接続部」が開業し、連絡バスを使わずに徒歩で往来できるようになったが、サテライトを北側へ伸ばすことでPBB（搭乗橋）を使えるスポットを増や ...

京急が有料特急車両の導入を検討することを発表しました。京成電鉄と共通の車両を検討することから、羽田空港～成田空港間を結ぶ「羽田・成田ライナー」が登場する可能性が高まりました。

JR山手線と京浜東北線では19日始発から一部区間で運休が始まった。20日正午ごろまで続き、約54万6千人に影響が出る見込みだ。羽田空港で複数の鉄道新線の構想が持ち上がる中、2031年度の開業をめざす、東京駅直結の新ルートの工事が ...

東京都品川区が推進している「羽田空港アクセス線」の新駅誘致。検討はどこまで進んだのでしょうか。 品川区が新駅誘致の検討を継続中 東京都品川区は、工事が本格化しているJR東日本の新線「羽田空港アクセス線」の新駅設置に向けた検討を継続します。

羽田空港では2025年現在、羽田空港アクセス線を通すシールドトンネルの整備工事が進められています。今回の規制は、工事の一環として行われる地下共同溝の撤去工事に伴うもので、羽田空港P3駐車場の北側、空港警察庁舎に面するアクセス道において、道路線形の段階 ...