予選Q3で発生したマックス・フェルスタッペンのクラッシュについて、レッドブルのローラン・メキーズ代表は「マックスに避ける術はなかった」と説明し、全面的にチーム側の責任を認めた。

2026年F1第8戦オーストリアGPの予選後、21番手に沈んだ辛口のF1王者の口から出たのは、現状を悲観する言葉ではなく、マシン、とりわけホンダ製パワーユニット（PU）の改善と、「励みになる」との非常に前向きな評価だった。

2026年F1第8戦オーストリアGPの公式予選において、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）のクラッシュを受けて提示されたイエローフラッグは、ポールポジションの行方を左右しただけでなく、ドライバーの間で論争を呼んでいる。

2026年F1第8戦オーストリアGPのフリー走行3回目（FP3）と公式予選が6月27日（土）、レッドブル・リンクで行われた。 予選では、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）のクラッシュに伴って発生した黄旗の遵守をめぐる物議を経て、ジョージ・ラッセル ...

アイザック・ハジャー（レッドブル・レーシング）は、8番手を記録した2026年F1第8戦オーストリアGP予選を経て、予選Q1でのインシデントをめぐりスチュワードから警告処分を受けた。

2026年F1第8戦オーストリアGPの公式予選が現地時間6月27日（土）にレッドブル・リンクで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が1分06秒113を記録してポールポジションを獲得した。

2026年F1第8戦オーストリアGP公式予選で痛恨のクラッシュを喫したマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、その原因について「何が起きたのか分からない」と困惑を口にした。

2026年F1第8戦オーストリアGP公式予選で、アストンマーティン・ホンダは2台そろって最後列に沈んだが、ホンダ・レーシング（HRC）の折原伸太郎トラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアは、「前進の手応えがあった」と明かした。

2026年F1第8戦オーストリアGP予選で、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のクラッシュに伴い黄旗区間を通過しながらポールポジションを獲得したことについて、メルセデスのチーム代表トト・ウォルフが擁護した。

レッドブルは、国際自動車連盟（FIA）が追加開発・アップグレード機会制度（ADUO）における現状の評価を維持した場合、半永久的に自社のパワーユニット（PU）をアップグレードできなくなる恐れがあるとの懸念を示した。

2026年F1第8戦オーストリアGPが6月26日（金）のフリー走行で幕を開けた。FP1とFP2の両方でトップタイムを刻んだのはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）で、初日を完全に制圧した。

2026年F1第8戦オーストリアGPのフリー走行3回目（FP3）が6月27日（土）に行われ、ジョージ・ラッセルが今週末初めてトップに立った。一方で僚友アンドレア・キミ・アントネッリが0.038秒差の2番手で続き、メルセデスが予選を前に1-2を占めた。 3番手にはアントネッリから0.115秒差でルイス・ハミルトン（フェラーリ）が続いた。メルセデスは3回のプラクティス全てを制して高い競争力を示したが、 ...