カーチューナーのCarlexは、最新のメルセデス・ベンツ・リバース・レストモッドGクラスを公開した。なんとペイントスキームに約1kgのダイヤモンドダストが散りばめられているという。 Carlex Designによって再解 […] ...

バイク乗りの間で、定期的に勃発する終わりなき議論がある。そう、「エンジンオイル戦争」だ。「高いオイルを入れるとマジでエンジンが喜ぶ」「いやいや、安いオイルをマメに交換するのが一番コスパいい」「結局、純正が最強なんだよ」と、意見は真っ二つどころか三方向 ...

旧車やネオクラシックカーの維持で最大の壁となるのが部品確保である。長年所有するオーナーのストックや仲間からの譲渡、部品取り車の活用、製作業者への依頼、3Dプリンター、復刻パーツ、SNSや海外通販など手段は多岐にわたるが、いずれも個人だけで完結するもの ...

現行のフルコンと比べても劣らないレベルの先進性！ ストリートマシンであれば十分すぎるほどのセッティング幅！ ROMチューン全盛期、カプラーオンで車両に装着できるフルコンとして、革新的なパッケージと性能を誇ったのが、E&a […] ...

寒冷地では、自動車のフロントガラスの解氷をいかに素早く効率的に行うかは大きな課題です。ベターフロスト・テクノロジーズ社のCEOであるDerrick Redding氏は、自動車業界で長年使われてきた除霜方法について、「単にガラス表面に大量の熱を流し込んでいるだけである」と指摘します。

『Octane』UK寄稿者による愛車レポート。今回は、錆の問題をなんとか解消した1973年ポルシェ 911カレラRSのその後についてデルウィン・マレットが語る。今回のレポートは、「RSが最高のクリスマスプレゼントとして目を覚まし、無事にエン ...