寒冷地では、自動車のフロントガラスの解氷をいかに素早く効率的に行うかは大きな課題です。ベターフロスト・テクノロジーズ社のCEOであるDerrick Redding氏は、自動車業界で長年使われてきた除霜方法について、「単にガラス表面に大量の熱を流し込んでいるだけである」と指摘します。

走行41万キロのBL5、エンジン内部の状況は!? 定期メンテナンスの重要性を再確認させられる結果！ パーツ精度や設計技術の進歩により国産車の耐用年数はどんどん伸びて、走行距離10万km超えのクルマなど今や珍しい存在では無 […] ...

熱湯によるガラス破損リスクと解氷スプレーの実力 冬の時期は寒波の影響で各地の最低気温が氷点下となり、早朝のクルマのトラブルが相次ぐ。実際、クルマのフロントガラスが白く凍結し、すぐに出発できないという状況に陥った経験のある […] ...

●文：井上シュウジ ●BRAND POST提供:SurLuster(シュアラスター) 目次 1 丸山浩氏が愛車のCB1000Fに自ら施工してみたら… 丸山浩氏が愛車のCB1000Fに自ら施工してみたら… ヤングマシンでもお馴染み、株式会社W ...