11月15日、富士スピードウェイ モビリタで超電導モーター搭載の液体水素カローラが走行披露を行なった。液体水素カローラでは、燃料にマイナス253℃の液体水素を燃料に用いているが、その液体水素燃料をエンジンに送り込むためにポンプが必要となる。

超電導モーターを使った液体水素ポンプを採用したGR水素カローラが富士スピードウェイに姿を現した。 液体水素のー253℃という極低温を利用した超電導モーターで駆動するポンプを使うことで、ポンプのインタンク化、低重心化、タン […] ...

液体水素エンジンGRカローラ（#32 TGRR GR Corolla H2 concept）は、今年5月30日～6月1日の富士24時間耐久レースで、新充填バルブの採用による安全性向上と軽量化、そして水素エンジン燃焼切換技 […] ...

トヨタ自動車は14日、液体水素を燃料とするエンジン車の開発方針を発表した。燃料をくみ出すポンプ用の超電導モーターを開発し、充塡1回での走行距離を伸ばす。温暖化ガスを排出しない水素エンジン車の市販化に向け、まずは超電導モーターの搭載車を耐久レースへ出場 ...

「特許ウオッチ」では、NIKKEI Tech ForesightとPatentfieldが共同開発したアルゴリズムに基づいて、重要性が高いと考えられる特許出願を紹介します。対象は日本の特許出願です。アルゴリズムでは「技術の革新性」「出願人にとっての緊急性」「国際出願」「他者の関心」などを重視しています。リーガルステータスは掲載時点のものです。〈概要〉電気自動車（EV）などの電動機（モーター）の振 ...

製品の高付加価値化に伴い、モーターを使った駆動システムのニーズが高まっている。では、モーター制御をどのように学んだらよいのか。モーター業界の第一人者である静岡理工科大学総合技術研究所客員教授の髙橋久氏に、モーター制御の効果的な習得方法を聞いた。（聞き ...

自動車業界で現在最もトレンドになっている言葉「SDV（ソフトウエア定義車両）」とはそもそも何を指しているのか？　SDV化に乗り遅れたら未来はないのか？　自動車経済評論家の池田直渡氏とモータージャーナリストの岡崎五朗氏がJBpress ...

今回のコラムでは、バイブコーディングに関する連載を続け、生成AIやLLMが採用するAIコーディングパーソナリティのタイプについて、その内部構造を知ることの重要性を検証する。もしこのAIコーディングスタイルの隠れた側面を認識していなければ、バ ...

今週末にアブダビのヤス・マリーナ・サーキットで開催されるA2RL。今年で2度目の開催である。ここに今年は、日本からTGM Grand Prixが参加する。