18motorcycleツーリング 単車編
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18motorcycleツーリング 単車編
2025年11月2日3日とお休みをいただき、お客様と淡路島までツーリングに行ってきました。ロケーションは最高でした！！ ダートカブだけでなく単車のカスタムもしております。 今回は当店でカスタムした ヤマハ 「SR400」と「XS650SP」 ハーレダビッドソン ...
視聴回数: 578 回2 か月前
ヤマハ・XS650 カスタム
ヤマハXS650スペシャル カスタム(チョッパー) 1980・モトリガレージ – CUSTOM FRONT｜カスタムフロント | CUSTOM FRONT
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customfront.jp
2020年2月25日
【旅バイク】Vストローム650XT カスタムパーツ紹介！
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N5C【XS650SP】自分好みにカスタム！Part1
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650XS1（1970） （VOICEVOX:青山龍星） 650XS1は、2ストメーカーのヤマハが初めて4ストエンジンを搭載したマシンです 英国トライアンフなどの伝統的な「バーチカルツイン(直立型2気筒)」を採用しています このマシンが最初に世に現れたのは1969年10月の東京モーターショーでした この時の車名は「XS1-650」でした 翌1970年1月に正式発売となり、車名を「XS1ｰ650」から「650XS1」に変更しています (ただしサイドパネルに刻まれているのは「XSｰ650」の文字です) 653cc空冷4ストロークOHC2バルブ直列2気筒、7000回転時に53馬力を発生 最高速185キロ以上、ゼロヨン加速13.0秒 初の4ストロークエンジンを搭載した背景として すでにヤマハがトヨタの「2000GT」や「トヨタ7」の4ストエンジンを製造している実績をアピール ところで、この時期大型バイクの世界的潮流はトライアンフやBSAやノートンなどに見られる どちらかというと「エレガント」で「高品位」なバイクたちでした バーチカルツインを採用したことからわかるように、ヤマハも同じ路線を追求し
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