さて、前回は車体の分解の様子をご紹介したHX90ですが、今回はエンジン分解の様子をご紹介しましょう。もともと実働車だったのでエンジンの状態はまずまずの健康体でした。とは言え、エンジンについても新車当時の外観を求められるので、いったんすべて分解し、シリンダーやカバーの類は錆・汚れを落として再塗装します。無塗装のクランクケースやシリンダヘッド等はブラスト処理で表面を整えて行きます。今回は幸いな事にピストン・クランク・トランスミッションなどは状態が良かったので、交換する部品はピストンリングとオイルシールくらいで、殆どそのまま使用する事ができそうです。 | Yamaha Communication Plaza

お待ちかね、HX90レストアの続編です。前作2本では分解の様子をご紹介しましたが、今回はエンジン組立から車体組立てまでを一気にご覧いただきましょう。時間の関係で省略した工程が多々ありますが、それらはこびりついた汚れやガスケットの残り滓を根気よく落とす地味～な作業であったり、高度なレストア技術を持つ専門家の手に委ねた作業であったりします。特にメッキや塗装は環境に配慮する必要がありますから、然るべき設備を備えた専門の業者さんに全面的に委託しています。"当時の新車の状態を再現する"という大原則に従ってレストアしていますから、時には厳しい注文をさせて頂く事もありますが、いつも素晴らしいクオリティで応えくださるパートナーの皆さんには本当に感謝です。 さて、次回はいよいよエンジン始動の様子をご紹介します、乞うご期待!! | Yamaha Communication Plaza

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